Balais d'essuie-glace   
 Tout au long de l’année, vos balais d’essuie-glace sont mis à rude épreuve : chaleur, pluie, neige, grêle, sel, saletés…. Des balais d’essuie-glace en bon état vous assurent une meilleure visibilité à l’avant comme à l’arrière. Il est donc conseillé de les remplacer au moins une fois par an, voire plus souvent si vous roulez beaucoup. Les vôtres sont-ils usés ? Certains signes avant-coureurs ne trompent pas : s’ils laissent des traces, ont du mal à glisser, émettent un bruit à chaque passage ou reviennent par saccade, c'est probablement que la couche de caoutchouc est insuffisante, et donc qu'ils sont à changer. Temps pluvieux, vent froid, neige, et même gel. L’hiver, vos essuie-glaces sont mis à rude épreuve. Il ne suffit pas de remplir le bocal de lave-glace de liquide "hiver" et de déboucher les gicleurs pour estimer que la préparation de la mauvaise saison est terminée. 

Pourquoi les balais s’usent-ils ?

Dès leur première utilisation, les balais subissent des dégradations dues aux conditions de route et aux agressions de l’environnement. Ainsi, le caoutchouc des balais devient plus dur en vieillissant, ce qui peut provoquer un bruit désagréable et des vibrations sur le pare-brise. Un vitrage endommagé (par exemple avec un impact sur le pare-brise) peut également entailler le caoutchouc des balais et laisser des traces d’eau.

                                                                               Régénérez vos raclettes

Lavez et essuyez vos raclettes au chiffon. Sales ou pleines de poussière elles laissent des traces sur la vitre. Un geste à éviter pendant le premier mois de service afin de préserver la couche de graphite anti-bruit.

                                                                            Nettoyez votre pare-brise

Un pare-brise gras laisse un film qu'une raclette usée a du mal à éliminer. A l'aide d'une éponge à dos gratteur blanc (surtout pas vert) pour éliminer toute trace d'insectes et un détergent ménager puissant, lavez à fond toutes les vitres. Finissez le travail intérieur/extérieur au liquide lave-glace classique.

                                                                              Comment ça marche ?

De la souplesse….Pour un meilleur contact avec le pare-brise, le balai d’essuie-glace doit être souple et élastique pour éviter une déformation prématurée de la lame. …Et un revêtement qui enveloppe la lame
Ce revêtement offre un essuyage plus efficace et plus silencieux grâce à une meilleure glisse sur le pare brise.                                                          Contrôlez les articulations

Un couinement peut être dû à un jeu dans une articulation ou à un balai mal orienté par rapport à la vitre. Un peu de graisse remédiera au premier problème et une clef à molette au second. Détordez le bras afin que le balai soit perpendiculaire au pare-brise à mi-course.             Remplacez les raclettes

Trois voitures sur quatre circulent avec des raclettes tout juste bonnes pour la poubelle. Une lame d'essuie-glace est soumise à toutes sortes d'intempéries qui raccourcissent sa durée de vie à moins d'un an. Les signes de fatigue : La lame refuse de se retourner. Elle laisse un dépôt noir au coin du pare brise. Elle se détache presque entièrement de la raclette. Changez la.                                                              Remplacez les balais

Seulement si c'est nécessaire car un simple lavage peut parfois suffire pour retrouver un bon essuyage. Un jeu trop important au niveau de la jonction entre le bras et la raclette doit vous conduire au remplacement du balai complet (des adaptateurs seuls sont introuvables), parfois accompagné du bras usé.

Achetez les balais d’essuie-glace chez   et leur montage est simple et rapide. Si vous avez besoin de nouveaux balais, nous serons heureux de vous fournir des balais d’essuie-glace adaptable sur BOSCH ou VALEO.

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